橋式起重機(jī)制動(dòng)器磨損

    橋式起重機(jī)制動(dòng)器磨損

    目前國(guó)內(nèi)橋式起重機(jī)常用的雙速電動(dòng)葫蘆是由母子電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。有的用戶有自己的維修人員，他們以為這種橋型起重機(jī)雙速電動(dòng)葫蘆的規(guī)劃不是很科學(xué)。以為起重機(jī)電動(dòng)機(jī)后的制動(dòng)轂常常松動(dòng)，尤其是10t雙速電動(dòng)葫蘆。

    以為這是一個(gè)難題，也是一個(gè)規(guī)劃問(wèn)題。選用低速時(shí)，傳動(dòng)方法為小電機(jī)齒輪帶動(dòng)大電機(jī)齒輪完成提高。這將導(dǎo)致大電機(jī)制動(dòng)轂在提高物體勻速提高時(shí)主動(dòng)翻開，停止時(shí)主動(dòng)鎖定。當(dāng)用小電機(jī)帶動(dòng)大電機(jī)低速提高時(shí)，大電機(jī)未通電時(shí)，大電機(jī)的制動(dòng)轂無(wú)法翻開。

    盡管速度很慢，但當(dāng)大電機(jī)在制動(dòng)鎖止?fàn)顟B(tài)下旋轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)器橡膠會(huì)磨損。當(dāng)電機(jī)緩慢提高時(shí)，底子沒(méi)有剎車問(wèn)題。也就是說(shuō)，在緩慢上升或下降過(guò)程中，制動(dòng)轂總是在鎖定狀態(tài)下緩慢磨損。

    對(duì)比雙速電動(dòng)葫蘆的作業(yè)原理圖，不難得出以下結(jié)論：低速時(shí)，小電機(jī)旋轉(zhuǎn)，大電機(jī)不通電（大電機(jī)制動(dòng)轂處于制動(dòng)狀態(tài)）。然而，小馬達(dá)的滾動(dòng)帶動(dòng)整個(gè)剎車轂的滾動(dòng)。此刻，剎車轂與剎車座一起滾動(dòng)，沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，剎車轂不存在磨損問(wèn)題。正常速度下，小電機(jī)處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)座不滾動(dòng)，大電機(jī)通電旋轉(zhuǎn)，制動(dòng)轂翻開，制動(dòng)座靜止。MD電動(dòng)葫蘆與CD電動(dòng)葫蘆的區(qū)別在于CD電動(dòng)葫蘆的剎車座是固定的，MD電動(dòng)葫蘆的剎車座是由小電機(jī)制動(dòng)的。

    因而，電動(dòng)葫蘆的總體規(guī)劃比較科學(xué)，但MD電動(dòng)葫蘆的制動(dòng)原理依賴于小電機(jī)的制動(dòng)輪轂。制動(dòng)器的安全性直接關(guān)系到整個(gè)橋式起重機(jī)的安全運(yùn)用。因而，無(wú)論是不是雙速電動(dòng)葫蘆，用戶都要常常查看制動(dòng)器，保證制動(dòng)器有用。