單雙梁起重機的移裝

    單雙梁起重機的移裝

    單、雙梁起重機是出產(chǎn)過程中的重要設(shè)備，許多車間沒有起重機械就無法持續(xù)出產(chǎn)。單梁和雙梁起重機一般價格昂貴，運用壽命長。因而，當出產(chǎn)車間升級或出產(chǎn)場地變更時，原有的起重設(shè)備能夠重復(fù)運用，但應(yīng)適當改造或大修，然后重新裝置。起重機械歸于國家規(guī)定的特種設(shè)備。單梁和雙梁起重機的改造和搬遷需求遵從正式的程序。以下是改造搬遷過程中的注意事項。

    新老車間設(shè)備裝置跨度一致時，起重機械可直接移動裝置。搬運前應(yīng)告訴起重機械所在地市場監(jiān)督管理局，并告知其只需按搬運裝置即可，與原設(shè)備出產(chǎn)廠家基本沒有直接聯(lián)絡(luò)。但應(yīng)將原設(shè)備合格證、運用登記表、年檢報告、移送施工單位的相關(guān)資質(zhì)文件、施工方案和業(yè)主組織機構(gòu)代碼證交給專段。接到告訴后，方可進行搬運和裝置。

    如果在設(shè)備搬運和裝置之前需求進行一些實質(zhì)性的改造作業(yè)，則必須在改造之前告訴它。值得注意的是，單、雙梁起重機的改造不能在現(xiàn)場進行，因為起重機械的改造需求一定的出產(chǎn)條件。如果在現(xiàn)場進行改造，就不能滿意施工條件，歸于非法經(jīng)營。因而，單、雙梁起重機應(yīng)運回起重機制造廠進行改造。因而，告知改造的當?shù)貞?yīng)該是出產(chǎn)廠家所在地的市場監(jiān)管局，而不是原設(shè)備所在地的市場監(jiān)管局。改造完成后重新裝置前，供給的材料與上述相同，但改造廠家需供給改造證明。

    無論是單、雙梁起重機改造還是直接裝置復(fù)裝，裝置完成后，均應(yīng)邀請當?shù)靥胤N設(shè)備查驗部門到設(shè)備運用現(xiàn)場進行查驗檢驗，并出具相關(guān)報告后方可合法運用。

    由于出產(chǎn)需求，企業(yè)需求移動裝置10噸雙梁起重機。噴漆車間有三臺起重機，但仍不能滿意出產(chǎn)需求。擬將近鄰鉚焊車間未運用的雙梁吊車移動運用。

    我公司安排技術(shù)人員到運用現(xiàn)場進行勘察，首要要對兩車間行車軌跡跨度進行測量。這臺雙梁起重機的跨度是22.5米。移動和裝置時，軌跡跨度必須與起重機跨度一致。其次，輪距的寬度與車輪的尺寸有關(guān)。

    經(jīng)技術(shù)人員調(diào)查，發(fā)現(xiàn)軌跡跨度相同。但軌跡的寬度不同。一個38公斤，另一個30公斤。裝置前應(yīng)替換車輪，溝槽為70mm的車輪應(yīng)改為90mm。關(guān)閉雙梁起重機電源，取下受流器。將吊車放在雙橫梁上，吊車在地面上緩慢移動。替換車輪。將換輪雙梁吊運至涂裝車間。用吊車將雙梁吊車吊起并放在軌跡上。裝置受流器，調(diào)試雙梁起重機。

    別的，在移動和裝置雙梁起重機時，應(yīng)考慮軌面標高是否相同。若轉(zhuǎn)運車間軌跡高于原軌跡，則鋼絲繩長度不能滿意吊裝要求，需替換鋼絲繩。搬運、裝載全過程要注意安全，移動裝載區(qū)域要封鎖，無關(guān)人員不得進入警戒線。