浙江臺州：路澤太高架快速路正式通車

    12月28日，浙江省臺州市路澤太高架快速路通車儀式在椒江區(qū)項目起點位置（農(nóng)港城處）舉行。

 

    “路澤太高架全長21公里，其中鋼結(jié)構(gòu)橋梁17.5公里，是目前國內(nèi)最長的公路鋼結(jié)構(gòu)高架橋，鋼板梁總重達(dá)13萬噸，相當(dāng)于3個鳥巢、19座埃菲爾鐵塔的用鋼量。”路澤太高架快速路有限公司董事長倪迪介紹到。

 

    該項目起于臺州市東環(huán)大道洪家裝飾城處，終點順接溫嶺城東高架路基段，概算總投資65億元，路線全長21公里，自北向南經(jīng)臺州椒江區(qū)、路橋區(qū)、溫嶺市。沿既有路澤太一級公路向南，在現(xiàn)有公路中央分隔帶敷設(shè)高架橋梁，采用“主線高架橋梁+地面輔道”的雙層斷面布置，主線高架橋梁于溫嶺石粘互通北側(cè)落地，通過對現(xiàn)狀樓山隧道擴(kuò)孔穿越樓山，順接溫嶺城東高架。項目建成后，21公里快速路將實現(xiàn)15分鐘通達(dá)，提速近4倍，極大滿足沿線300萬人民的通行需求，對促進(jìn)“三區(qū)兩市”融合、推動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化都具有極為重要的戰(zhàn)略意義。

 

    據(jù)了解，路澤太高架快速路項目（以下簡稱“路澤太”）有65萬噸水穩(wěn)、33萬噸瀝青、13萬噸鋼板梁、16000多片橋面預(yù)制板、5041根樁基、1230個墩柱、710個蓋梁……同時，該項目也是臺州史上施工保通壓力最大的工程，在進(jìn)行復(fù)雜施工的同時，每天還必須避開將近6萬輛汽車的密集通行。

 

    2017年6月，路澤太快速路列入國家交通運輸部首批公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁示范工程名單的首位，也是浙江省首條被列為全國公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁典范的工程。2020年12月10日，該項目以144.5的高分（滿分150分）通過2020年“浙江省鋼結(jié)構(gòu)金剛獎”現(xiàn)場核查，目前正向著中國建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽獎——“鋼結(jié)構(gòu)金獎”發(fā)起全力沖刺。

 

    經(jīng)過1萬多名建設(shè)者3年多的不懈奮斗，這條臺州的中央通道，于12月28日正式開通。它正以嶄新之姿、剛勁之態(tài)、昂揚之軀，騰飛在臺州城區(qū)與溫嶺之間，解開15分鐘的幸福密碼，帶著市民新期盼，開啟城市發(fā)展的新篇章。（趙啟金）

 

    來源：新華網(wǎng)