湖南首臺六列寬超長臂雙梁門吊在長沙新港交接投產(chǎn)

昨日(9月10日)，由三一集團打造的湖南內(nèi)河第一臺六列寬超長臂雙梁門吊，在長沙新港集星集裝箱碼頭交接投產(chǎn)。至此，長沙新港結(jié)束了大型集裝箱船舶需反復(fù)掉頭作業(yè)的歷史，5000噸級貨輪在長沙新港裝卸貨物效率將提高4倍。而隨著今年國家提出打造長江經(jīng)濟帶，長沙的港口、航道經(jīng)濟已開始進(jìn)入高速發(fā)展期，成為湖南省發(fā)展外向型經(jīng)濟的重要平臺。

長臂大力神 最長可向江中延伸六排標(biāo)箱

昨日上午9時許，一艘載重5000噸、五列寬的“源海6號”集裝箱貨輪抵達(dá)長沙新港。以往裝卸貨物，長沙新港的四列門吊無法滿足大型船舶需求，貨輪裝完一半就得掉頭，將另一邊靠岸后再次進(jìn)行裝卸。而昨日，一條紅色六列門吊吊臂向江中緩緩延伸出去，一次性就將5列寬的集裝箱全部裝完，整個過程節(jié)省了近一個小時。

根據(jù)規(guī)劃，長沙新港三期工程還將引進(jìn)一條2.64公里鐵路專線，港外聯(lián)絡(luò)線達(dá)3.1公里，實現(xiàn)公、水、鐵“零換乘”，重點對接汽車、電子、糧食、機械加工、機電設(shè)備等5大產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)集進(jìn)出口集裝箱、大宗件雜貨、散貨裝卸運輸?shù)扔谝惑w。