單梁起重機(jī)軌道裝置調(diào)試

    單梁起重機(jī)軌道裝置調(diào)試

    單梁起重機(jī)的大車(chē)行走機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在軌道上運(yùn)轉(zhuǎn)。鋼軌的裝置質(zhì)量直接影響起重機(jī)的運(yùn)用。軌道主要承受起重機(jī)、小車(chē)和被吊物的重量，以及運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生的各種縱向和橫向力。軌道不平或不平直會(huì)添加單梁起重機(jī)的外力，在運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)發(fā)生較大的沖擊、噪音等不良現(xiàn)象，整機(jī)的運(yùn)用壽命將大大降低。

    單梁起重機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中存在一個(gè)常見(jiàn)故障——“啃軌”是因?yàn)榈踯?chē)軌道裝置質(zhì)量差而引起的?？熊壓?，起重機(jī)輪緣與軌側(cè)摩擦嚴(yán)峻，導(dǎo)致輪緣磨損變形敏捷，軌頭旁邊面也有嚴(yán)峻磨損。因而，必須重視單梁吊車(chē)軌道的裝置調(diào)試。

    1.單梁吊車(chē)軌道裝置前，應(yīng)先檢查車(chē)間軌道梁的裝置狀況。起重機(jī)軌道的裝置一般以軌道梁為根底。假如軌道梁裝置質(zhì)量欠好，將直接影響起重機(jī)軌道的裝置。因而，在軌道裝置前，應(yīng)仔細(xì)檢查軌道梁的平直度。每根軌道梁的高差控制在3mm以內(nèi)，軌道梁中心線偏差也應(yīng)契合國(guó)家有關(guān)規(guī)范的要求。軌道梁各項(xiàng)目標(biāo)滿意規(guī)范要求后，方可進(jìn)行吊車(chē)軌道裝置。

    2.準(zhǔn)備裝置軌道時(shí)，先放線，然后將軌道吊到相應(yīng)方位。軌道可采用焊接壓板和螺栓壓板固定，壓板間距不大于600mm。不管采用哪種形式，軌道在固定前都應(yīng)點(diǎn)焊對(duì)準(zhǔn)。鋼軌接頭采用魚(yú)尾板銜接，銜接后鋼軌接頭的高差和橫向錯(cuò)位不該大于1mm。軌道裝置完成后，應(yīng)仔細(xì)檢查軌面上的油污、油漆等雜物，防止單梁起重機(jī)在行走過(guò)程中滑倒。一起，裝置后的軌道應(yīng)按國(guó)家規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，保證各項(xiàng)目標(biāo)在規(guī)范允許范圍內(nèi)。