橋式起重機(jī)常用設(shè)備的挑選

    橋式起重機(jī)常用設(shè)備的挑選

    橋式起重機(jī)電控設(shè)計(jì)人員不只要注意完成橋式起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所需的各種功用，還包含起重機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下體系的可靠性和耐久性。設(shè)計(jì)者還需要確保：在產(chǎn)生事端時(shí)，橋式起重機(jī)不會(huì)產(chǎn)生毛病，或者當(dāng)起重機(jī)產(chǎn)生毛病時(shí)，毛病能夠操控或不擴(kuò)大。

    因此，依據(jù)以上情況，鋼結(jié)構(gòu)職業(yè)和模具職業(yè)應(yīng)挑選A5以上的橋式起重機(jī)。另外，為了下降毛病率，能夠設(shè)備變頻操控體系和PLC。變頻操控體系的應(yīng)用提高了車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，更好地維護(hù)了電氣體系，下降了毛病率。

    PLC是一種可編程操控體系。它不只具有自診斷功用，并且具有杰出的顯示功用。當(dāng)PLC或外部輸入設(shè)備及執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生毛病時(shí)，依據(jù)LED或PLC提供的信息編程，能夠很容易地確定毛病原因，并可經(jīng)過(guò)以下方法快速掃除：更換模塊。

    起重機(jī)操作人員操作不當(dāng)，部分部件損壞，同時(shí)產(chǎn)生多起意外事端。橋式起重機(jī)電控體系的各部件（包含電纜）都有上層維護(hù)（開路和過(guò)載），未被維護(hù)的設(shè)備作特別處理。

    如果人體觸摸到體系的任何部位，無(wú)論是正常帶電部位（直接觸摸）還是毛病時(shí)或許帶電的部位（直接觸摸），都不會(huì)有生命危險(xiǎn)。一切不能被直接或直接觸摸安全維護(hù)體系覆蓋的方位都經(jīng)過(guò)特別處理。橋式起重機(jī)操控體系的重要操控點(diǎn)是冗余的。有操控邏輯冗余和設(shè)備冗余。如機(jī)電聯(lián)鎖冗余、PLC操控邏輯和繼電器操控邏輯冗余、繼電器（觸摸器）觸電串線圈并聯(lián)冗余等。

    橋式起重機(jī)的作業(yè)級(jí)別是依據(jù)起重機(jī)的重作業(yè)程度來(lái)設(shè)置的，即依據(jù)時(shí)間和滿載來(lái)指示起重機(jī)重作業(yè)的參數(shù)。橋式起重機(jī)分為三類：A1-A3（輕型）、a4-a5（中型）、a6-a7（重型）和七種類型。

    重量輕（A1-A3）：起重額外載荷很小，一般為輕起重量，主要用于電廠或其他作業(yè)場(chǎng)所，或不常用的車間和庫(kù)房的設(shè)備設(shè)備和維護(hù)。

    中（a4-15）：有時(shí)增加額外負(fù)載，一般為中等負(fù)載。適用于一般機(jī)械加工車間、修理車間等經(jīng)常運(yùn)用的車間和庫(kù)房。

    重載（a6-a7）：如果額外負(fù)載像往常相同升高，則一般會(huì)提高較重的負(fù)載。例如，它用于重型車間和庫(kù)房，長(zhǎng)時(shí)間提高重物。

    橋式起重機(jī)的安全措施大多是靠設(shè)備來(lái)保證的，而不是靠人的認(rèn)識(shí)來(lái)保證的。橋式起重機(jī)的操控體系應(yīng)盡或許考慮一切“不或許”的毛病點(diǎn)。橋式起重機(jī)盡或許選用綜合采集體系的動(dòng)作反饋，判斷體系的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常和受控。