雙梁橋式起重機(jī)主梁下沉怎么辦

    雙梁橋式起重機(jī)主梁下沉怎么辦？

    雙梁橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)各部位的應(yīng)力方向和性質(zhì)不同。這些應(yīng)力有的來自載荷效果，有的是因?yàn)橹谱鞴に?、焊縫和鄰近金屬不均勻縮短引起的。在起重機(jī)運(yùn)用過程中，這些應(yīng)力趨于均勻和消失，然后引起結(jié)構(gòu)的塑性變形。

    起重機(jī)運(yùn)送、儲(chǔ)存和吊裝的影響，運(yùn)送、儲(chǔ)存、吊裝和裝置不合理都會(huì)引起橋梁結(jié)構(gòu)的變形。雙梁橋式起重機(jī)在必定條件下設(shè)計(jì)時(shí)，因?yàn)槌d、荷載不平衡等不合理運(yùn)用，會(huì)引起橋梁變形。例如某廠50噸雙梁橋式起重機(jī)經(jīng)常超負(fù)荷作業(yè)，3年內(nèi)主梁下沉40毫米

    修補(bǔ)方法對(duì)橋梁的影響是氣割或焊接。未采取辦法避免變形。加熱不均勻也會(huì)形成橋梁變形。在高溫影響下，熱作車間運(yùn)用的雙梁橋式起重機(jī)主梁下沉較冷加工車間更為普遍，下沉程度也更為嚴(yán)重。原因是因?yàn)殄憻挼妮椛錈?，主梁下蓋板的溫度高于上蓋板，下蓋板的延伸量大于上蓋板，然后導(dǎo)致主梁在荷載效果下的拱度自然減小。

    雙梁橋式起重機(jī)主梁下料時(shí)，意味著原供應(yīng)的主梁向下曲折。這是因?yàn)殚L(zhǎng)期超載引起主梁疲勞，應(yīng)立即中止。然后報(bào)起重機(jī)廠家專業(yè)技術(shù)人員處理。起重機(jī)制作商通常采用火焰修正和應(yīng)力桿修正。但是，這需要撤除起重機(jī)的主梁，并將其運(yùn)回制作商完成維修。這也提醒雙梁橋式起重機(jī)操作人員，千萬(wàn)不要超載或超載作業(yè)，所以安全問題十分嚴(yán)重。因而，建議用戶在裝置雙梁橋式起重機(jī)時(shí)裝置過載控制器，以便在過載時(shí)宣布過載信號(hào)。

    鋼結(jié)構(gòu)修正：根據(jù)設(shè)備狀況，主梁可采用火焰矯正法修正，主梁采用鋼板加固。為削減施工過程中主梁的焊接變形，鋼板點(diǎn)焊定位后兩邊對(duì)稱間斷焊接，先焊上焊縫，后焊下焊縫，然后提高主梁的剛度和強(qiáng)度，滿意運(yùn)用要求。

    起重機(jī)的撓度數(shù)據(jù)直接反映主梁的運(yùn)用狀況，用戶應(yīng)嚴(yán)厲依照設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行操作，以削減對(duì)設(shè)備的損壞。通過檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)了設(shè)備的隱患。通過維修改造，確保了設(shè)備的安全運(yùn)行，運(yùn)用性和可靠性大大提高，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)起到了積極的效果。