單梁起重機緩沖器作用

    單梁起重機緩沖器作用

    《單梁起重機設計規(guī)范》規(guī)定：單梁起重機行走組織、大車行走組織、大車變幅組織應設置緩沖器或緩沖設備，我公司常用的橋機、門機行走組織應裝設緩沖器或緩沖設備。

    了解單梁起重機的裝置方法和過程的人或許知道緩沖器在正常運用中沒有運用。由于限位開關將裝置在大小車的行程限位位置，當單梁起重機抵達極限位置時，行程開關會動作，起重機會在與安全擋塊磕碰前停車。但緩沖器也是必不可少的一部分，首要從進步整機安全性的視點考慮。當行程限位開關失效時，緩沖器應確保單梁起重機在正常速度下與端部擋塊相撞時，能吸收足夠的能量，確保起重機的安全。

    現(xiàn)在，橋梁和門式起重機上運用的緩沖器大多是橡膠緩沖器和聚氨酯泡沫緩沖器。橡膠緩沖器由全體橡膠或多塊橡膠板組成，結構簡略，制作成本低。在產(chǎn)生磕碰時，起重機的動能首要由自身的內(nèi)耗消耗。一般在起重機運行速度不超過50M/min時運用。

    聚氨酯泡沫緩沖器具有吸能大、緩沖性能好、耐油、耐老化、耐酸、耐腐蝕、耐高溫低溫、絕緣防爆、密度小、重量輕、組織簡略、價格低廉、無噪音、無火花等優(yōu)點，裝置保護便利，運用壽命長等特點。因此，它在世界范圍內(nèi)得到了廣泛的應用。在一般起重機上，它可以替代橡膠和繃簧緩沖器，在防爆場所更值得推廣。

    常見的有繃簧緩沖器和液壓緩沖器，兩者各有優(yōu)缺點，首要用于一些特殊場合。