港口起重機技術(shù)條件（5）

    3.8主要機構(gòu)
　　3.8.1起升機構(gòu)
　　3.8.1.1起升機構(gòu)應(yīng)采用恒功率調(diào)速。
　　3.8.1.2電動機容量選擇應(yīng)符合GB3811的規(guī)定。
　　3.8.1.3機構(gòu)起動或制動時，貨物的加（減）速度可為0.3~0.6m/s2，空載（僅載吊具）時加（減）速度選取偏大值。
　　3.8.2變幅機構(gòu)
　　3.8.2.1變幅機構(gòu)為工作性平衡變幅，全變幅行程內(nèi)吊鉤或吊具水平位移高度差不應(yīng)大于工作幅度的0.02。
　　3.8.2.2變幅機構(gòu)的驅(qū)動可采用繩牽滑輪組型式，液壓型式等。當采用繩索滑輪組型式驅(qū)動時，在變幅全行程內(nèi)必須保證繩索具有一定的張力，以防重載收幅時產(chǎn)生臂架后傾現(xiàn)象。
　　3.8.2.3變幅機構(gòu)應(yīng)設(shè)置有效的緩沖裝置和防后傾裝置。
　　3.8.3回轉(zhuǎn)機構(gòu)
　　3.8.3.1當采用大型滾動軸承回轉(zhuǎn)支承裝置時，其安裝螺栓的預(yù)緊力應(yīng)達到（0.5~0.7）δs。
　　3.8.3.2回轉(zhuǎn)支承裝置下支承平面的傾斜度為1/1000，表面平面度為0.2mm。
　　3.8.3.3回轉(zhuǎn)機構(gòu)應(yīng)設(shè)置可靠的常開式制動器。
　　3.8.4運行機構(gòu)
　　3.8.4.1大車的內(nèi)外車架最小間隙不得小于2.5mm。
　　3.8.4.2車輪安裝后允許偏差值應(yīng)符合GB/T15361—94中3.5.5的規(guī)定。
　　3.8.5司機室
　　司機室應(yīng)符合JT5020的規(guī)定。