平陸運河工程可行性研究報告正式獲批

7月22日，記者從自治區(qū)交通廳獲悉，根據《廣西壯族自治區(qū)公民代表大會常務委員會關于贊同建造平陸運河的決議》，經自治區(qū)黨委、自治區(qū)公民政府贊同，自治區(qū)開展變革委批復了平陸運河工程可行性研究報告，標志著該項服務西部陸海新通道等國家重大戰(zhàn)略、凝集全區(qū)各族公民多年期盼的世紀工程又向前跨進一大步，即將拉開建造帷幕。

平陸運河開發(fā)使命以開展航運為主，結合供水、灌溉、防洪、改進水生態(tài)環(huán)境等。平陸運河始于南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口，經欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進入北部灣，全長約135公里。按內河I級航道標準建造，通航5000噸級船只。主要建造內容包含航道工程、航運紐帶工程、沿線跨河設備工程以及配套工程等，項目預算總投資約727億元。

平陸運河是高質量共建“一帶一路”、新時代推動西部大開發(fā)構成新格局、加快建造交通強國、高水平共建西部陸海新通道、建造新時代我國特色社會主義壯美廣西的重大戰(zhàn)略項目。項目建成后，將開辟我國與東盟間貿易往來的便捷水運通道，促進我國—東盟經貿合作全面開展，推動南寧等內陸城市向海圖強，促進北部灣港加快建成世界門戶港、世界紐帶海港，實現經濟、社會、生態(tài)等效益的共贏。

項目歸納效益顯著，經濟效益方面，將有力提升西部陸海新通道運輸能力和效率，降低西南地區(qū)社會運輸成本，促進沿線產業(yè)布局優(yōu)化并構成運河經濟帶，助力廣袤西南地區(qū)加快融入全國一致大市場和雙循環(huán)新開展格局;社會效益方面，可為沿線灌區(qū)提供用水保障，推動沿線山水林田湖草整合開發(fā)，提升沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)防洪能力，進步區(qū)域交通網絡系統(tǒng)耐性;生態(tài)效益方面，將引領交通運輸職業(yè)結構性減排，進步河道自凈能力和環(huán)境容量，改進區(qū)域生態(tài)環(huán)境，助力碳達峰碳中和。

下一步，在自治區(qū)黨委、政府和交通運輸部的領導下，自治區(qū)交通運輸廳將依照平陸運河項目建造工作領導小組的工作部署，充分發(fā)揮領導小組辦公室牽頭抓總作用，統(tǒng)籌協調，壓實責任，掛圖作戰(zhàn)，輔導項目業(yè)主加快推動項目勘察設計和先導建造工程施行相關工作，協調各相關廳局、單位輔導項目業(yè)主加快落實項目用地、用林、用海等開工前各項手續(xù)，以科學謹慎負責的情緒抓緊推動各項準備工作，爭奪提前實現開工建造，并努力將平陸運河工程打造成為一流工程、安全工程、綠色工程、民生工程、才智工程，經得起實踐檢驗、公民檢驗、歷史檢驗的一流工程和優(yōu)質工程。(來歷：南寧日報記者阮曉瑩通訊員白金發(fā)宋周游廖慶遠)

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平陸運河工程

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