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下載手機APP 日前，長春軌跡交通7號線一期工程首座車站南湖大道站主體結構封頂，下一步將進行南禮區(qū)間暗挖施工，為吉南區(qū)間盾構接收做好施工準備。
“長春軌跡交通7號線三工區(qū)工程，共兩站兩區(qū)間，為吉大四院站，南湖大道站。吉大四院站為盾構雙始發(fā)車站，采用現(xiàn)在最為先進的裝配式車站建造辦法，裝配式車站在施工時間上有所節(jié)約，在工藝方面更加環(huán)保，這也是長春軌跡交通7號線3座裝配式車站中第一座施工的車站。”中鐵二十二局長春市軌跡交通7號線三工區(qū)項目總工程師劉力軍介紹，現(xiàn)在，車站共拼裝144米，完成了72米，完成了車站全體50%，2022年3月進場繼續(xù)施工裝配式車站，完成剩下的50%。
長春軌跡交通7號線一期工程作為長春市在建軌跡交通項目之一，串聯(lián)了汽開區(qū)、朝陽區(qū)、南關區(qū)、二道區(qū)等主城區(qū)和開發(fā)區(qū)，是軌跡交通線網(wǎng)中的中運量級加密線，也是緩解主城區(qū)交通擁堵狀況的重要交通設施。
據(jù)了解，長春軌跡交通7號線全長23.164公里，起點為汽車公園站，結尾是東環(huán)城路站，全線共設19座車站，預計2025年開通運營，建成后，將有效緩解南湖大道、東環(huán)路段等地的交通擁堵狀況，加強西南部汽開區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)絡，促進長春城市格式合理發(fā)展。
(來歷：長春軌跡交通)
標簽：
軌跡 交通
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“長春軌跡交通7號線三工區(qū)工程，共兩站兩區(qū)間，為吉大四院站，南湖大道站。吉大四院站為盾構雙始發(fā)車站，采用現(xiàn)在最為先進的裝配式車站建造辦法，裝配式車站在施工時間上有所節(jié)約，在工藝方面更加環(huán)保，這也是長春軌跡交通7號線3座裝配式車站中第一座施工的車站。”中鐵二十二局長春市軌跡交通7號線三工區(qū)項目總工程師劉力軍介紹，現(xiàn)在，車站共拼裝144米，完成了72米，完成了車站全體50%，2022年3月進場繼續(xù)施工裝配式車站，完成剩下的50%。
長春軌跡交通7號線一期工程作為長春市在建軌跡交通項目之一，串聯(lián)了汽開區(qū)、朝陽區(qū)、南關區(qū)、二道區(qū)等主城區(qū)和開發(fā)區(qū)，是軌跡交通線網(wǎng)中的中運量級加密線，也是緩解主城區(qū)交通擁堵狀況的重要交通設施。
據(jù)了解，長春軌跡交通7號線全長23.164公里，起點為汽車公園站，結尾是東環(huán)城路站，全線共設19座車站，預計2025年開通運營，建成后，將有效緩解南湖大道、東環(huán)路段等地的交通擁堵狀況，加強西南部汽開區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)絡，促進長春城市格式合理發(fā)展。
(來歷：長春軌跡交通)
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