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下載手機(jī)APP 5月28日，推進(jìn)全市轎車工業(yè)鏈開展大會舉行。會上，青島發(fā)布轎車工業(yè)鏈開展工作方案，從現(xiàn)狀到短板，從方針到詳細(xì)的要點(diǎn)使命及路線圖，再到細(xì)化分工的保障措施，青島轎車工業(yè)鏈全景圖、作戰(zhàn)圖繪制出爐。方針到2025年，轎車工業(yè)鏈產(chǎn)值打破3000億元;中遠(yuǎn)期，方針全市整車產(chǎn)值到達(dá)300萬輛，轎車工業(yè)鏈工業(yè)產(chǎn)值打破5000億元，帶動轎車全工業(yè)鏈產(chǎn)值向萬億跨進(jìn)。副市長耿濤到會。
發(fā)力“淺笑曲線”兩頭
工業(yè)鏈中，研制和出售以及品牌服務(wù)的附加值一般更高，這是制作業(yè)的淺笑曲線理論。青島要進(jìn)一步完善轎車工業(yè)鏈，加快在“淺笑曲線”兩頭破題是重要方向。
會上簽約落戶的一汽解放(青島)商用車研究院將拉開青島轎車研制力量加快充分的前奏。
“研究院將充分利用嶗山的區(qū)位優(yōu)勢和一汽解放的技能和工業(yè)鏈優(yōu)勢，打造綜合性、前沿性的國家級轎車創(chuàng)新渠道，吸引優(yōu)質(zhì)企業(yè)和上下游合作伙伴落戶青島。”一汽解放相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，研究院將與青島家電、軟件、新材料等工業(yè)加快交融開展，將相關(guān)新技能、新產(chǎn)品深度交融到轎車工業(yè)研制全過程中，重塑青島轎車價值鏈。
會上，青島市轎車工業(yè)科創(chuàng)聯(lián)盟宣告成立，將成為青島轎車創(chuàng)新開展的重要渠道。吉林大學(xué)青島轎車研究院、我國石油大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院、青島大學(xué)電動轎車智能化動力集成國家地方聯(lián)合工程研究中心、山東科技大學(xué)交通學(xué)院、青島理工大學(xué)機(jī)械與轎車工程學(xué)院、深圳信息通信研究院青島中心、奇瑞轎車股份有限公司青島分公司等13家骨干企業(yè)和機(jī)構(gòu)將共同在技能合作、信息同享、科研攻關(guān)等多個維度為青島轎車工業(yè)賦能，實(shí)在下降研制成本、同享技能成果，提升青島轎車工業(yè)中心競賽才能，增強(qiáng)區(qū)域工業(yè)集群品牌效應(yīng)。
“未來，青島要環(huán)繞轎車設(shè)計(jì)、動力系統(tǒng)研制、控制系統(tǒng)研制、輕量化車身等范疇，提升系統(tǒng)研制才能，夯實(shí)轎車工業(yè)開展根底。”市工業(yè)和信息化局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
讓新能源更具競賽力
青島將要點(diǎn)環(huán)繞國內(nèi)外要點(diǎn)動力電池、電機(jī)、電控及功率芯片(IGBT)出產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行吸引，并詳細(xì)梳理出精準(zhǔn)招商的方向和名單。
一個個項(xiàng)目從精準(zhǔn)招商到簽約落地，成為青島轎車工業(yè)鏈開展壯大的根基。本次大會上簽約的多個項(xiàng)目正是青島轎車工業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈積極行動的成果。
依托青島的臨海優(yōu)勢，海水淡化濃鹽水制備年產(chǎn)電池級碳酸鋰項(xiàng)目將為鋰電池提供重要質(zhì)料，布局新能源轎車電池工業(yè)鏈的上游范疇，進(jìn)一步完善中心配套。
此次簽約萊西的新能源轎車動力總成研制試驗(yàn)基地項(xiàng)目就是要打破青島的開展瓶頸，發(fā)力新能源轎車的中心零件研制環(huán)節(jié)，添補(bǔ)工業(yè)鏈空白。
技能迭代向來是改變工業(yè)原有競賽格式的最佳機(jī)會。氫燃料電池轎車這一具有前瞻性、引領(lǐng)性價值的細(xì)分范疇，或?qū)⒊蔀榍鄭u轎車工業(yè)突圍的又一嚴(yán)重機(jī)遇。
近年來，青島憑借豐富的副產(chǎn)氫資源、使用場景和優(yōu)良的轎車制作根底，敏捷切入氫能轎車范疇，贏得開展先機(jī)。以此優(yōu)勢為契機(jī)，青島明確提出推進(jìn)在建氫燃料電池項(xiàng)目加快進(jìn)度，現(xiàn)已達(dá)成合作意向項(xiàng)目趕快落地，環(huán)繞國內(nèi)外重要燃料電池質(zhì)子交換膜、催化劑、儲運(yùn)氫設(shè)備出產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行吸引。
氫能轎車工業(yè)的中心市場驅(qū)動力就在于氫氣和燃料電池成本，本次大會上簽約落戶西海岸新區(qū)的氫能源制儲運(yùn)加及車輛運(yùn)營智能管控渠道項(xiàng)目找準(zhǔn)重要打破口，補(bǔ)鏈的一起更將進(jìn)一步提升工業(yè)的中心競賽力。
加快競逐智能網(wǎng)聯(lián)賽道
跨入智能網(wǎng)聯(lián)年代，一輛轎車至少需求40多種芯片，各種類型的傳感器等硬件更不必說，還有轎車背后延伸的軟件、出行數(shù)據(jù)和服務(wù)、轎車文娛等，對城市工業(yè)帶動的想象空間，絕非傳統(tǒng)轎車可比。“現(xiàn)在現(xiàn)已梳理出近100種青島可以發(fā)力培育或吸引的智能網(wǎng)聯(lián)轎車中心部件或延展范疇，觸及高精地圖、激光和毫米波雷達(dá)、核算芯片、智能座艙等。”市工業(yè)和信息化局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
智能網(wǎng)聯(lián)轎車是當(dāng)下城市間比賽最激烈的賽道之一。青島盡管起步較晚，但卻敏捷理清了自己的工業(yè)邏輯。2020年末，青島發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)轎車開展行動計(jì)劃，提出“全域全員全場景”演示使用。會上，首批10家路途測驗(yàn)和演示使用企業(yè)，以及全市第一批劃定和開放的5個區(qū)域的智能網(wǎng)聯(lián)轎車測驗(yàn)路途正式發(fā)布。(來源：青島日報)
發(fā)力“淺笑曲線”兩頭
工業(yè)鏈中，研制和出售以及品牌服務(wù)的附加值一般更高，這是制作業(yè)的淺笑曲線理論。青島要進(jìn)一步完善轎車工業(yè)鏈，加快在“淺笑曲線”兩頭破題是重要方向。
會上簽約落戶的一汽解放(青島)商用車研究院將拉開青島轎車研制力量加快充分的前奏。
“研究院將充分利用嶗山的區(qū)位優(yōu)勢和一汽解放的技能和工業(yè)鏈優(yōu)勢，打造綜合性、前沿性的國家級轎車創(chuàng)新渠道，吸引優(yōu)質(zhì)企業(yè)和上下游合作伙伴落戶青島。”一汽解放相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，研究院將與青島家電、軟件、新材料等工業(yè)加快交融開展，將相關(guān)新技能、新產(chǎn)品深度交融到轎車工業(yè)研制全過程中，重塑青島轎車價值鏈。
會上，青島市轎車工業(yè)科創(chuàng)聯(lián)盟宣告成立，將成為青島轎車創(chuàng)新開展的重要渠道。吉林大學(xué)青島轎車研究院、我國石油大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院、青島大學(xué)電動轎車智能化動力集成國家地方聯(lián)合工程研究中心、山東科技大學(xué)交通學(xué)院、青島理工大學(xué)機(jī)械與轎車工程學(xué)院、深圳信息通信研究院青島中心、奇瑞轎車股份有限公司青島分公司等13家骨干企業(yè)和機(jī)構(gòu)將共同在技能合作、信息同享、科研攻關(guān)等多個維度為青島轎車工業(yè)賦能，實(shí)在下降研制成本、同享技能成果，提升青島轎車工業(yè)中心競賽才能，增強(qiáng)區(qū)域工業(yè)集群品牌效應(yīng)。
“未來，青島要環(huán)繞轎車設(shè)計(jì)、動力系統(tǒng)研制、控制系統(tǒng)研制、輕量化車身等范疇，提升系統(tǒng)研制才能，夯實(shí)轎車工業(yè)開展根底。”市工業(yè)和信息化局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
讓新能源更具競賽力
青島將要點(diǎn)環(huán)繞國內(nèi)外要點(diǎn)動力電池、電機(jī)、電控及功率芯片(IGBT)出產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行吸引，并詳細(xì)梳理出精準(zhǔn)招商的方向和名單。
一個個項(xiàng)目從精準(zhǔn)招商到簽約落地，成為青島轎車工業(yè)鏈開展壯大的根基。本次大會上簽約的多個項(xiàng)目正是青島轎車工業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈積極行動的成果。
依托青島的臨海優(yōu)勢，海水淡化濃鹽水制備年產(chǎn)電池級碳酸鋰項(xiàng)目將為鋰電池提供重要質(zhì)料，布局新能源轎車電池工業(yè)鏈的上游范疇，進(jìn)一步完善中心配套。
此次簽約萊西的新能源轎車動力總成研制試驗(yàn)基地項(xiàng)目就是要打破青島的開展瓶頸，發(fā)力新能源轎車的中心零件研制環(huán)節(jié)，添補(bǔ)工業(yè)鏈空白。
技能迭代向來是改變工業(yè)原有競賽格式的最佳機(jī)會。氫燃料電池轎車這一具有前瞻性、引領(lǐng)性價值的細(xì)分范疇，或?qū)⒊蔀榍鄭u轎車工業(yè)突圍的又一嚴(yán)重機(jī)遇。
近年來，青島憑借豐富的副產(chǎn)氫資源、使用場景和優(yōu)良的轎車制作根底，敏捷切入氫能轎車范疇，贏得開展先機(jī)。以此優(yōu)勢為契機(jī)，青島明確提出推進(jìn)在建氫燃料電池項(xiàng)目加快進(jìn)度，現(xiàn)已達(dá)成合作意向項(xiàng)目趕快落地，環(huán)繞國內(nèi)外重要燃料電池質(zhì)子交換膜、催化劑、儲運(yùn)氫設(shè)備出產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行吸引。
氫能轎車工業(yè)的中心市場驅(qū)動力就在于氫氣和燃料電池成本，本次大會上簽約落戶西海岸新區(qū)的氫能源制儲運(yùn)加及車輛運(yùn)營智能管控渠道項(xiàng)目找準(zhǔn)重要打破口，補(bǔ)鏈的一起更將進(jìn)一步提升工業(yè)的中心競賽力。
加快競逐智能網(wǎng)聯(lián)賽道
跨入智能網(wǎng)聯(lián)年代，一輛轎車至少需求40多種芯片，各種類型的傳感器等硬件更不必說，還有轎車背后延伸的軟件、出行數(shù)據(jù)和服務(wù)、轎車文娛等，對城市工業(yè)帶動的想象空間，絕非傳統(tǒng)轎車可比。“現(xiàn)在現(xiàn)已梳理出近100種青島可以發(fā)力培育或吸引的智能網(wǎng)聯(lián)轎車中心部件或延展范疇，觸及高精地圖、激光和毫米波雷達(dá)、核算芯片、智能座艙等。”市工業(yè)和信息化局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
智能網(wǎng)聯(lián)轎車是當(dāng)下城市間比賽最激烈的賽道之一。青島盡管起步較晚，但卻敏捷理清了自己的工業(yè)邏輯。2020年末，青島發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)轎車開展行動計(jì)劃，提出“全域全員全場景”演示使用。會上，首批10家路途測驗(yàn)和演示使用企業(yè)，以及全市第一批劃定和開放的5個區(qū)域的智能網(wǎng)聯(lián)轎車測驗(yàn)路途正式發(fā)布。(來源：青島日報)
