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下載手機(jī)APP 央廣網(wǎng)北京12月26日消息據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報(bào)道，“十三五”以來，中國交通進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代，綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和質(zhì)量實(shí)現(xiàn)躍升，有力服務(wù)和支撐了經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速健康發(fā)展。12月26日，又有多項(xiàng)重大公路鐵路項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)通車，方便廣大群眾出行。
26日上午9點(diǎn)43分，滿載乘客的G5322次列車從平潭站開出，穿山跨海，攻堅(jiān)克難，被譽(yù)為“海上最美鐵路”的福州至平潭鐵路開通運(yùn)營，中國首座公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵大橋同步投入使用。今后，福州至平潭最快35分鐘就可以到達(dá)。福平鐵路建設(shè)歷時(shí)7年，打通16座隧道，架起71座橋梁。福平鐵路有限責(zé)任公司福平指揮部指揮長劉志軍表示：“福平鐵路的開通，結(jié)束了平潭島不通高鐵的歷史，大大拉進(jìn)了平潭和福州的時(shí)空距離。馬上我們也要開通福州至西安、北京、上海、廣州的列車，平潭島也納入了整個(gè)交通大版圖，對打造平潭國際旅游島具有非常重要的意義。”
26日，陜甘寧老區(qū)千萬群眾翹首以盼的銀西高鐵迎來全線通車。銀西高鐵線路全長610多公里，設(shè)計(jì)運(yùn)營時(shí)速250公里/小時(shí)。線路開通后，銀川到西安的列車運(yùn)行時(shí)間從11小時(shí)45分鐘縮短到3小時(shí)左右。同時(shí)，通過西安樞紐的銜接，實(shí)現(xiàn)了寧夏、甘肅等沿線地區(qū)與全國高鐵網(wǎng)的互聯(lián)互通。寧夏發(fā)改委副主任馬堅(jiān)說：“銀西高鐵串聯(lián)陜甘寧革命老區(qū)，結(jié)束了隴東地區(qū)沒有鐵路的歷史，極大便利了沿線群眾的出行，打通了以銀川為中心的沿黃城市帶和以西安為中心的關(guān)中城市群之間的便捷通道，改善了寧夏的區(qū)位條件，拉近了與東南部發(fā)達(dá)地區(qū)的時(shí)空距離。”
河南省境內(nèi)26日同時(shí)開通三條高速公路，分別是鄭西高速堯山至欒川段、濟(jì)洛高速濟(jì)源至洛陽西段和臺輝高速豫魯界至臺前段。至此，河南全省高速公路通車總里程達(dá)到7100公里。臺輝高速豫魯界至臺前段黃河特大橋全長11.4千米，是目前河南最長的高速公路黃河橋，它的建成彌補(bǔ)了從德上高速鄄城黃河公路大橋至青蘭高速黃河大橋之間100多公里的河道上沒有黃河公路橋的缺憾，極大便利了沿線群眾出行。河南省濮陽市人民政府副市長高建立表示：“中原城市群又增加了一條東西向的出海通道。”
