上海地鐵2號(hào)線升級(jí)雙套信號(hào)系統(tǒng)

 　　近日，經(jīng)過(guò)近5年技術(shù)攻關(guān)，上海軌道交通2號(hào)線“雙套信號(hào)系統(tǒng)”改造實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵性突破，在完成31列新購(gòu)列車安裝調(diào)試和運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，針對(duì)69列既有信號(hào)制式列車的改造工程正式啟動(dòng)。未來(lái)，2號(hào)線將升級(jí)為全球首條擁有“雙套信號(hào)系統(tǒng)”的地鐵線路，即使主用信號(hào)系統(tǒng)遇到故障，其備用系統(tǒng)仍能實(shí)現(xiàn)2分鐘的列車運(yùn)營(yíng)間隔，保障高峰期間正常出行。

　　上海地鐵2號(hào)線是貫穿城市中心、連接兩大機(jī)場(chǎng)的重要線路，日均客流約150萬(wàn)人次，對(duì)系統(tǒng)安全性和穩(wěn)定性有高要求。2015年以來(lái)，上海地鐵聯(lián)合國(guó)內(nèi)一流企業(yè)共同組成項(xiàng)目攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行反復(fù)論證和實(shí)驗(yàn)測(cè)試，完成了“CBTC+TBTC兼容性車載系統(tǒng)”車載測(cè)試，并順利通過(guò)第三方安全認(rèn)證。

　　新系統(tǒng)投運(yùn)后，2號(hào)線相關(guān)性能將實(shí)現(xiàn)指數(shù)級(jí)提升，成為上海在智慧交通領(lǐng)域打造的又一個(gè)標(biāo)桿示范項(xiàng)目——列車設(shè)計(jì)運(yùn)行間隔為90秒，可保證每小時(shí)30輛列車對(duì)開，2分鐘快速折返;自動(dòng)關(guān)門至自動(dòng)發(fā)車時(shí)間約11秒，列車出庫(kù)時(shí)間從平均360秒提升至120秒;列車追蹤間隔從150秒縮短至120秒，列車無(wú)縫到站有望實(shí)現(xiàn)，進(jìn)一步提升公共交通出行體驗(yàn)，推動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)和人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)融合發(fā)展。來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)