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下載手機(jī)APP 新華社武漢10月27日電(記者王賢)由中鐵建大橋工程局集團(tuán)第一工程有限公司參建的湖北武穴長(zhǎng)江公路大橋27日順利合龍，為大橋今年底建成通車奠定基礎(chǔ)，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)武穴市、黃石市隔江通達(dá)，為武漢城市圈建設(shè)增添新動(dòng)力。
湖北武穴長(zhǎng)江公路大橋是G220東營(yíng)至深圳高速公路跨越長(zhǎng)江的控制性工程，也是湖北省規(guī)劃的“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)中麻城至陽(yáng)新高速公路的重要組成部分。這一雙塔雙索面單側(cè)混合梁斜拉橋設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，全長(zhǎng)2051.5米，主橋長(zhǎng)1403米，主跨長(zhǎng)808米，在同類型斜拉橋中排名國(guó)內(nèi)第七。
中鐵大橋局項(xiàng)目經(jīng)理李福友介紹，湖北武穴長(zhǎng)江公路大橋全橋共84片鋼箱梁，總吊裝重量約24000噸，此次合龍吊裝的最后一片鋼箱梁25日開始吊裝，27日完成合龍口全部焊接工作。大橋南主塔高233.6米，相當(dāng)于80層樓高，施工過程中，采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的A型開口式下牛腿結(jié)構(gòu)，有效解決受力結(jié)構(gòu)復(fù)雜難題。
據(jù)了解，湖北武穴長(zhǎng)江公路大橋2017年5月10日正式開工，今年復(fù)工復(fù)產(chǎn)后近千名建設(shè)者不斷優(yōu)化方案，與時(shí)間賽跑，攻克了一道道難關(guān)，終于實(shí)現(xiàn)大橋合龍。
