全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 9月4日，由湖南磁浮集團下屬控股子公司鳳凰磁浮文旅公司投資，湖南路橋建設集團承建的鳳凰磁浮項目金坪隧道順利貫通，這是該項目全線首個貫通的隧道。
鳳凰磁浮金坪隧道全長301m，地質結構復雜,穿越泥質砂巖地層，圍巖破碎，節(jié)理發(fā)育，全部為Ⅴ級圍巖;上覆土層薄，洞身穿越山谷,該段最小埋深僅2m，且存在較大偏壓，施工風險高;隧道進口距離房屋近，施工干擾大;進出口均有多座墳墓需遷移,征拆難度大;且隧道為架梁通道,施工工期較為緊張。
隧道自2020年3月份進場施工以來,鳳凰磁浮文旅公司組織參建各方多次現場勘查、研討，優(yōu)化淺埋段方案，解除隧道不良地質施工安全風險;同時，加強資源調配,通過兩頭掘進,24小時不間斷循環(huán)作業(yè)等，全力推進施工進度。
特別是新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，鳳凰磁浮文旅公司統籌推進疫情防控和施工建設，以積極開展勞動競賽主題活動為載體，和新冠疫情“搶時間”，和施工節(jié)點“搶進度”，同時將黨建工作融入生產經營，開展黨支部共建活動，成立臨時黨小組，建立黨員突擊隊,進一步統一思想，堅定信心，加壓奮進，掀起“大提速”高潮。在所有參建單位的共同努力下,金坪隧道比原計劃提前40天貫通，為全線按期建成通車提供了堅實保障。
據悉，鳳凰磁浮文化旅游項目于2019年8月開工，現已納入湖南省“十三五”旅游規(guī)劃和湖南省重點建設工程，長度約9.121公里，擬設車站6座，列車設計時速100km/h。項目首次采用U型梁結構，并在運營控制系統進行創(chuàng)新，實現了機電一體化。該項目是“新基建”領域軌道交通對本土旅游資源的盤活，將推動全域旅游發(fā)展，帶動地方工業(yè)、農業(yè)、文化、服務業(yè)等產業(yè)全面聯動協調，促進經濟轉型。項目建成后，將會使鳳凰成為全國唯一擁有磁浮旅游軌道的縣級城市和旅游景區(qū)，對湘西鞏固脫貧成果，實現全面脫貧和鄉(xiāng)村振興有積極的推動作用。
(來源：人民網 )
鳳凰磁浮金坪隧道全長301m，地質結構復雜,穿越泥質砂巖地層，圍巖破碎，節(jié)理發(fā)育，全部為Ⅴ級圍巖;上覆土層薄，洞身穿越山谷,該段最小埋深僅2m，且存在較大偏壓，施工風險高;隧道進口距離房屋近，施工干擾大;進出口均有多座墳墓需遷移,征拆難度大;且隧道為架梁通道,施工工期較為緊張。
隧道自2020年3月份進場施工以來,鳳凰磁浮文旅公司組織參建各方多次現場勘查、研討，優(yōu)化淺埋段方案，解除隧道不良地質施工安全風險;同時，加強資源調配,通過兩頭掘進,24小時不間斷循環(huán)作業(yè)等，全力推進施工進度。
特別是新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，鳳凰磁浮文旅公司統籌推進疫情防控和施工建設，以積極開展勞動競賽主題活動為載體，和新冠疫情“搶時間”，和施工節(jié)點“搶進度”，同時將黨建工作融入生產經營，開展黨支部共建活動，成立臨時黨小組，建立黨員突擊隊,進一步統一思想，堅定信心，加壓奮進，掀起“大提速”高潮。在所有參建單位的共同努力下,金坪隧道比原計劃提前40天貫通，為全線按期建成通車提供了堅實保障。
據悉，鳳凰磁浮文化旅游項目于2019年8月開工，現已納入湖南省“十三五”旅游規(guī)劃和湖南省重點建設工程，長度約9.121公里，擬設車站6座，列車設計時速100km/h。項目首次采用U型梁結構，并在運營控制系統進行創(chuàng)新，實現了機電一體化。該項目是“新基建”領域軌道交通對本土旅游資源的盤活，將推動全域旅游發(fā)展，帶動地方工業(yè)、農業(yè)、文化、服務業(yè)等產業(yè)全面聯動協調，促進經濟轉型。項目建成后，將會使鳳凰成為全國唯一擁有磁浮旅游軌道的縣級城市和旅游景區(qū)，對湘西鞏固脫貧成果，實現全面脫貧和鄉(xiāng)村振興有積極的推動作用。
(來源：人民網 )
