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下載手機(jī)APP 《聯(lián)合早報(bào)》7月22日?qǐng)?bào)道：新加坡交通部長(zhǎng)許文遠(yuǎn)指出，雙方已針對(duì)計(jì)劃的變更達(dá)成共識(shí)，商定好的文本將提呈兩國(guó)政府批準(zhǔn)。馬國(guó)交通部長(zhǎng)魏家祥則提前預(yù)告，兩國(guó)將于本月30日在新柔長(zhǎng)堤簽署新柔地鐵項(xiàng)目的三份協(xié)定。
新加坡和馬來(lái)西亞已就新柔地鐵計(jì)劃達(dá)成共識(shí)，盡管相關(guān)協(xié)定仍待雙方政府審批，兩國(guó)已在商討簽署儀式的地點(diǎn)，以標(biāo)志延宕多時(shí)的地鐵計(jì)劃重回正軌。
在本屆大選引退的基礎(chǔ)建設(shè)統(tǒng)籌部長(zhǎng)兼交通部長(zhǎng)許文遠(yuǎn)，昨天(7月21日)在個(gè)人面簿頁(yè)面發(fā)文，說(shuō)明新柔地鐵計(jì)劃的進(jìn)度。他指出，經(jīng)過(guò)數(shù)月的密集討論，雙方已針對(duì)計(jì)劃的變更達(dá)成共識(shí)，商定好的文本將提呈兩國(guó)政府批準(zhǔn)。
許文遠(yuǎn)說(shuō)：“我們正在商討舉行活動(dòng)的地點(diǎn)，以標(biāo)志該計(jì)劃重啟。我們希望找到一個(gè)特別的場(chǎng)地，來(lái)紀(jì)念這一具歷史意義的里程碑，把這個(gè)延宕多時(shí)的項(xiàng)目重新帶回正軌!”
許文遠(yuǎn)雖未披露活動(dòng)詳情，馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)魏家祥卻已提前預(yù)告，兩國(guó)將于本月30日在新柔長(zhǎng)堤簽署新柔地鐵項(xiàng)目的三份協(xié)定。魏家祥昨天在馬國(guó)國(guó)會(huì)回答詢時(shí)也透露，新加坡總理李顯龍和馬國(guó)首相慕尤丁到時(shí)將親臨現(xiàn)場(chǎng)，見證簽字儀式。
新加坡交通部昨天受詢時(shí)未證實(shí)馬方的說(shuō)法，僅表示將在適當(dāng)時(shí)候公布更多關(guān)于地鐵項(xiàng)目和簽署協(xié)定的細(xì)節(jié)。交通部說(shuō)：“我們正努力締結(jié)所有三項(xiàng)關(guān)鍵協(xié)定，這些協(xié)定須在今年7月31日前完成簽署，地鐵項(xiàng)目才能恢復(fù)。”
三項(xiàng)協(xié)定指的是新柔地鐵雙邊協(xié)定、新加坡SMRT企業(yè)與馬來(lái)西亞國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)公司關(guān)于成立合資運(yùn)營(yíng)公司的協(xié)定，以及特許經(jīng)營(yíng)協(xié)定。
許文遠(yuǎn)昨天在貼文中，肯定兩國(guó)官員的努力。他指出，雖然冠病疫情影響了地鐵項(xiàng)目的討論進(jìn)度，卻澆不息雙方對(duì)計(jì)劃的熱情。“近半年來(lái)，雙方幾乎每天都通過(guò)電話會(huì)議進(jìn)行密集討論，且常常討論到深夜，現(xiàn)在討論已經(jīng)告一段落。雙方團(tuán)隊(duì)常常在周末和晚上加班，我贊揚(yáng)他們的奉獻(xiàn)和犧牲。”
新馬兩國(guó)在2018年簽署興建新柔地鐵系統(tǒng)的雙邊協(xié)定，兩個(gè)終站分別設(shè)在兀蘭北部和新山的武吉查卡。項(xiàng)目原定2019年動(dòng)工，2024年底啟用。但馬國(guó)希盟政府前年上臺(tái)后，多次要求暫緩這項(xiàng)計(jì)劃，以檢討計(jì)劃的范圍和成本。
新柔地鐵項(xiàng)目自去年4月1日暫停以來(lái)，雙方針對(duì)馬國(guó)提出的改變進(jìn)行多次討論，但過(guò)程受馬國(guó)政權(quán)交替和冠病疫情影響。由慕尤丁領(lǐng)導(dǎo)的國(guó)民聯(lián)盟今年3月執(zhí)政，新加坡今年5月第三次應(yīng)馬國(guó)要求，延長(zhǎng)項(xiàng)目的暫停期限。這是該項(xiàng)目最后一次延期。
預(yù)計(jì)明年1月展開工程
魏家祥昨天指出，協(xié)定簽署后，相關(guān)工程預(yù)計(jì)可在2021年1月展開。他也說(shuō)，新柔地鐵的建設(shè)分兩階段，首階段2021年至2024年是基礎(chǔ)建設(shè)，2024年至2026年是構(gòu)建系統(tǒng)建設(shè)，包括信號(hào)、車廂、電信和系統(tǒng)測(cè)試。魏家祥表示，新柔地鐵預(yù)計(jì)在2026年底啟用，地鐵項(xiàng)目的成本是31.6億令吉(約10.3億新元)。他也說(shuō)，新柔地鐵最初的規(guī)劃是地鐵，不過(guò)前希盟政府2018年建議把項(xiàng)目改為輕快鐵(LRT)。
至于新柔地鐵的票價(jià)，魏家祥說(shuō)，新山與新加坡的票價(jià)面額相同，但在新山是以令吉購(gòu)票，在新加坡則以新元購(gòu)票。他說(shuō)，馬國(guó)政府將研究補(bǔ)貼機(jī)制，以協(xié)助每日往返馬新工作的馬國(guó)民眾。“我們不希望完全補(bǔ)貼，目前正在與新加坡商討，設(shè)法擬定一個(gè)惠及雙方的方案。”
新加坡和馬來(lái)西亞已就新柔地鐵計(jì)劃達(dá)成共識(shí)，盡管相關(guān)協(xié)定仍待雙方政府審批，兩國(guó)已在商討簽署儀式的地點(diǎn)，以標(biāo)志延宕多時(shí)的地鐵計(jì)劃重回正軌。
在本屆大選引退的基礎(chǔ)建設(shè)統(tǒng)籌部長(zhǎng)兼交通部長(zhǎng)許文遠(yuǎn)，昨天(7月21日)在個(gè)人面簿頁(yè)面發(fā)文，說(shuō)明新柔地鐵計(jì)劃的進(jìn)度。他指出，經(jīng)過(guò)數(shù)月的密集討論，雙方已針對(duì)計(jì)劃的變更達(dá)成共識(shí)，商定好的文本將提呈兩國(guó)政府批準(zhǔn)。
許文遠(yuǎn)說(shuō)：“我們正在商討舉行活動(dòng)的地點(diǎn)，以標(biāo)志該計(jì)劃重啟。我們希望找到一個(gè)特別的場(chǎng)地，來(lái)紀(jì)念這一具歷史意義的里程碑，把這個(gè)延宕多時(shí)的項(xiàng)目重新帶回正軌!”
許文遠(yuǎn)雖未披露活動(dòng)詳情，馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)魏家祥卻已提前預(yù)告，兩國(guó)將于本月30日在新柔長(zhǎng)堤簽署新柔地鐵項(xiàng)目的三份協(xié)定。魏家祥昨天在馬國(guó)國(guó)會(huì)回答詢時(shí)也透露，新加坡總理李顯龍和馬國(guó)首相慕尤丁到時(shí)將親臨現(xiàn)場(chǎng)，見證簽字儀式。
新加坡交通部昨天受詢時(shí)未證實(shí)馬方的說(shuō)法，僅表示將在適當(dāng)時(shí)候公布更多關(guān)于地鐵項(xiàng)目和簽署協(xié)定的細(xì)節(jié)。交通部說(shuō)：“我們正努力締結(jié)所有三項(xiàng)關(guān)鍵協(xié)定，這些協(xié)定須在今年7月31日前完成簽署，地鐵項(xiàng)目才能恢復(fù)。”
三項(xiàng)協(xié)定指的是新柔地鐵雙邊協(xié)定、新加坡SMRT企業(yè)與馬來(lái)西亞國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)公司關(guān)于成立合資運(yùn)營(yíng)公司的協(xié)定，以及特許經(jīng)營(yíng)協(xié)定。
許文遠(yuǎn)昨天在貼文中，肯定兩國(guó)官員的努力。他指出，雖然冠病疫情影響了地鐵項(xiàng)目的討論進(jìn)度，卻澆不息雙方對(duì)計(jì)劃的熱情。“近半年來(lái)，雙方幾乎每天都通過(guò)電話會(huì)議進(jìn)行密集討論，且常常討論到深夜，現(xiàn)在討論已經(jīng)告一段落。雙方團(tuán)隊(duì)常常在周末和晚上加班，我贊揚(yáng)他們的奉獻(xiàn)和犧牲。”
新馬兩國(guó)在2018年簽署興建新柔地鐵系統(tǒng)的雙邊協(xié)定，兩個(gè)終站分別設(shè)在兀蘭北部和新山的武吉查卡。項(xiàng)目原定2019年動(dòng)工，2024年底啟用。但馬國(guó)希盟政府前年上臺(tái)后，多次要求暫緩這項(xiàng)計(jì)劃，以檢討計(jì)劃的范圍和成本。
新柔地鐵項(xiàng)目自去年4月1日暫停以來(lái)，雙方針對(duì)馬國(guó)提出的改變進(jìn)行多次討論，但過(guò)程受馬國(guó)政權(quán)交替和冠病疫情影響。由慕尤丁領(lǐng)導(dǎo)的國(guó)民聯(lián)盟今年3月執(zhí)政，新加坡今年5月第三次應(yīng)馬國(guó)要求，延長(zhǎng)項(xiàng)目的暫停期限。這是該項(xiàng)目最后一次延期。
預(yù)計(jì)明年1月展開工程
魏家祥昨天指出，協(xié)定簽署后，相關(guān)工程預(yù)計(jì)可在2021年1月展開。他也說(shuō)，新柔地鐵的建設(shè)分兩階段，首階段2021年至2024年是基礎(chǔ)建設(shè)，2024年至2026年是構(gòu)建系統(tǒng)建設(shè)，包括信號(hào)、車廂、電信和系統(tǒng)測(cè)試。魏家祥表示，新柔地鐵預(yù)計(jì)在2026年底啟用，地鐵項(xiàng)目的成本是31.6億令吉(約10.3億新元)。他也說(shuō)，新柔地鐵最初的規(guī)劃是地鐵，不過(guò)前希盟政府2018年建議把項(xiàng)目改為輕快鐵(LRT)。
至于新柔地鐵的票價(jià)，魏家祥說(shuō)，新山與新加坡的票價(jià)面額相同，但在新山是以令吉購(gòu)票，在新加坡則以新元購(gòu)票。他說(shuō)，馬國(guó)政府將研究補(bǔ)貼機(jī)制，以協(xié)助每日往返馬新工作的馬國(guó)民眾。“我們不希望完全補(bǔ)貼，目前正在與新加坡商討，設(shè)法擬定一個(gè)惠及雙方的方案。”
