南京北站第一條城際鐵路開工 未來南京到淮安將縮短為1小時(shí)!

近日，南京北站第一條城際鐵路——寧淮城際鐵路開工，未來南京到淮安將由目前的2.5小時(shí)縮短為1小時(shí)!

現(xiàn)場(chǎng)圖

寧淮鐵路是第一條獲批并在南京北站設(shè)站的高鐵線，途徑南京北站與六合，全線共設(shè)淮安東站、洪澤站、金湖站、天長站、六合西站、新南京北站6座車站，設(shè)計(jì)行車速度為350公里/小時(shí)。

南京段自六合區(qū)冶山附近向南，在馬鞍機(jī)場(chǎng)附近與北沿江高鐵合場(chǎng)，設(shè)六合西站，然后與北沿江高鐵并行引入南京北站。線路全長約60公里，估算投資約215億元。首先開工的是黃樓至洪澤大橋的先導(dǎo)段。

寧淮城際鐵路示意圖(圖片來自：省發(fā)改委)

鐵路是提升區(qū)域競(jìng)爭力、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的強(qiáng)大引擎。

2018年10月，中國鐵路總公司與江蘇省政府聯(lián)合批復(fù)《南京市鐵路樞紐總圖規(guī)劃(2016-2030)》。明確通過打造直連全國的“米”字型高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)南京到省內(nèi)各設(shè)區(qū)市1.5小時(shí)通達(dá)，并形成滬寧杭合“一小時(shí)圈”，南京鐵路樞紐新一輪建設(shè)拉開序幕!

此外，在《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2019-2025年)》中，8條城際鐵路正式獲批!

官網(wǎng)截圖

值得注意的是，這8條鐵路中就有3條與江北新區(qū)南京北站有關(guān)，分別是滁寧城際鐵路、寧淮城際鐵路、寧宣鐵路。南京北站也將成為江北新區(qū)重要的樞紐門戶。未來將連通寧滁、寧淮、寧揚(yáng)等城際軌道，以及北沿江高鐵、寧啟鐵路、京滬鐵路等鐵路。

在南京北站的推動(dòng)下，江北新區(qū)將釋放樞紐動(dòng)能，打造城市發(fā)展引擎。依托交通樞紐實(shí)現(xiàn)城市繁榮是發(fā)達(dá)國家的慣常路徑。江北新區(qū)主動(dòng)引導(dǎo)交通樞紐轉(zhuǎn)變成經(jīng)濟(jì)樞紐，將成為核心增長極，大大增強(qiáng)對(duì)周邊的輻射帶動(dòng)!

由此便可以看出，江北新區(qū)將在南京北站的推動(dòng)下，將發(fā)展出新的高度，板塊價(jià)值攀升。