徐工履帶吊助陣 3500噸京城最大盾構(gòu)機刀盤下井！

中鐵十四局京張高鐵工程傳來好消息，開挖直徑12.64米，盾構(gòu)機總長142米，整機重量3500噸，的“天佑號”搭載的海瑞克盾構(gòu)機288噸刀盤于昨日8月31日11點58分圓滿完成吊裝下井。

京張高鐵全長174公里，預(yù)計三年后建成通車，北京至張家口將能夠?qū)崿F(xiàn)乘高鐵1小時直達，張家口由此被納入北京“一小時生活圈”。而為徹底避免鐵路穿行對城市交通的影響，以及減少噪聲對周邊居民的影響，新建京張高鐵采用深挖隧道的方式從地下穿行。

清華園隧道為單洞雙線盾構(gòu)隧道，為了保障工程順利實施，施工方采用的是兩臺直徑為12.2米的泥水平衡盾構(gòu)機施工，這是迄今為止北京市最大直徑的盾構(gòu)隧道。