河面上的馬尼托瓦克888 Ringer

在美國伊利諾伊州的芝加哥市，一項(xiàng)在芝加哥河畔建設(shè)54層新辦公大樓的工程，為我們展示了在一個擁擠的城市河岸建造大樓是多么的復(fù)雜。Clark建設(shè)集團(tuán)的艱巨任務(wù)就是要通過管理復(fù)雜的施工現(xiàn)場，順利完成‘150N河畔’的建造。該建筑物的位置就在河邊，其南側(cè)河流被一分為二，對面就是歷史悠久的市民歌劇院。

Clark建設(shè)集團(tuán)與總部位于芝加哥市的芝加哥鋼結(jié)構(gòu)(CSC)公司簽約，共同完成‘150 N河畔’的吊裝和建設(shè)工作。由于在這個復(fù)雜項(xiàng)目上存在許多限制因素，CSC將目光轉(zhuǎn)向國內(nèi)首屈一指的起重機(jī)租賃公司，總部位于芝加哥市的中央承包商服務(wù)公司Central Contractors Service，該公司是總部設(shè)在美國俄亥俄州克里夫蘭市的家庭公司ALL FAMILY的子公司。

公司最終決定用于該項(xiàng)目起重機(jī)的最好選擇應(yīng)該是已有成功使用經(jīng)驗(yàn)的駁船安裝式的佼佼者：著名的馬尼托瓦克888 Ringer。該種類型起重機(jī)起重吊臂最長可達(dá)91米(300英尺)，起重量為600噸(660美噸)，起重機(jī)的搭建方式可將來自于地面的載荷壓力均勻分布在整個駁船上，不需要占用施工現(xiàn)場寶貴的地面資源。

中央承包商服務(wù)公司和CSC公司的工程師們在吊裝方案確定下來之前，會見了馬尼托瓦克起重機(jī)吊裝方案團(tuán)隊(duì)。馬尼托瓦克的吊裝方案經(jīng)理Allen Kadow說，中央承包商服務(wù)公司和CSC公司的頂尖工程師已制定了優(yōu)秀的項(xiàng)目方案，但他們來到馬尼托瓦克，以確保該方案的各項(xiàng)參數(shù)都已達(dá)到最優(yōu)。

“我們在馬尼托瓦克總部會見了中央承包商服務(wù)公司和CSC公司，這樣兩家公司就可以共同使用我們的起重方案工具和軟件，”他解釋說。“我們見證了兩家公司的共同合作，制定出了理想的方案。在這樣一個備受矚目的項(xiàng)目開始之前，我們又為自己投上了信心滿滿的一票。

駁入

美國海岸警衛(wèi)隊(duì)指出施工駁船不能干擾水上交通。包括如拼圖般一塊塊拼接起來的浮體平臺，一個長40m(132英尺)、寬30米(99英尺)、吃水深度2.4米(8英尺)的大型駁船被搭建起來。駁船的載荷為每平方英尺10美噸(每平方米9噸)，充足的載荷能力滿足了馬尼托瓦克888起重機(jī)及其544噸(600美噸)配重的使用要求。

最大的挑戰(zhàn)是在工地周邊幾處交通走廊的施工作業(yè)：至少有兩座橋梁，芝加哥的幾條街道和人行道。另外，一條美鐵列車分線剛好從施工地點(diǎn)穿過，而且就位于起重機(jī)和僅有的一處建筑材料裝卸區(qū)域之間，在另一側(cè)是附近的運(yùn)河。美鐵公司的安全政策要求吊裝作業(yè)只能在凌晨1點(diǎn)到5點(diǎn)之間進(jìn)行。

在安裝于預(yù)制梁和駁船上的燈塔的照明下，馬尼托瓦克888可進(jìn)行夜間吊裝作業(yè)。為了保持施工現(xiàn)場白天的工作進(jìn)度，中央承包商服務(wù)公司啟用了一臺載荷為130噸(165美噸)的Grove GMK5165-2全路面起重機(jī)，用于搬運(yùn)施工現(xiàn)場周圍的重物，并可在今后協(xié)助塔吊的搭建安裝。

馬尼托瓦克888用來吊裝建筑材料，包括混凝土和重達(dá)45噸(50美噸)的鋼梁。大樓的地基是由預(yù)制圓頭丁字梁組成，丁字梁長30.5米(100英尺)寬1.5米(5英尺)。約有200根丁字梁需要吊運(yùn)到施工現(xiàn)場。根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)度要求，中央承包商服務(wù)公司每晚可吊運(yùn)8根。盡管許多吊裝只要達(dá)到大約9米(30英尺)的高度——在夜間吊裝高度只需在火車軌道上方，但馬尼托瓦克888高91米(300英尺)的吊臂仍然是必須的。

“從一開始，這個項(xiàng)目就進(jìn)行了細(xì)致的規(guī)劃，而起重機(jī)的成功搭建使我們在面臨許多后勤限制時依然能夠順利前行，”中央承包商服務(wù)公司總經(jīng)理John Martello說，“一艘定制的駁船，一臺馬尼托瓦克888起重機(jī)和完善的吊裝作業(yè)計(jì)劃幫助芝加哥市獲得了成功。"