韓國(guó)城東造船連獲多件訂單

最近，世界傳統(tǒng)船舶市場(chǎng)呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)。在此這樣情況下，韓國(guó)城東造船海洋近日成功獲得多件訂單。

近日，城東造船海洋表示，該公司從希臘油輪公司獲得了4艘(含備選2艘)158000DWT級(jí)油輪訂單。該船總長(zhǎng)、型寬、深分別為277m、48m、23.1m，航速為14.2節(jié)，將從2016年下半年開(kāi)始依次交付給船東。

去年4月，該造船廠(chǎng)獲得了5艘蘇伊士型油輪訂單，而此次獲得訂單的船舶也是一樣規(guī)格。蘇伊士型油輪是與好望角型散貨船一起城東造船海洋最近加快接單步伐的戰(zhàn)略性船型。

包括此次獲得的訂單在內(nèi)，城東造船海洋今年獲得了共29艘船舶訂單，總值為16000億韓元(約合15.64億美元)規(guī)模。其中，戰(zhàn)略性船舶訂單占全部的72%。

城東造船海洋為了確保收益性而開(kāi)始選擇性的獲得訂單，從2013年開(kāi)始采取反復(fù)獲得了同型船舶訂單的戰(zhàn)略措施。

另外，根據(jù)Clarkson Research統(tǒng)計(jì)，今年截至5月，城東造船海洋的累計(jì)訂單為26艘。其以艘為準(zhǔn)，僅次于韓國(guó)現(xiàn)代重工(45艘)及日本Imabari造船(33艘)，位居全球第三;以CGT為準(zhǔn)，該公司獲得67.7萬(wàn)CGT訂單，位居全球第四;以DWT為準(zhǔn)，獲得341萬(wàn)DWT訂單，位居全球第二;按船型，該公司簽訂的散貨船訂單達(dá)16艘、44萬(wàn)CGT，僅次于與Imabari造船(艘)，該公司還獲得3艘油輪、7艘成品油船訂單。