11日中午12時10分,在合安高速塘西河中橋工程段施工現(xiàn)場,兩臺大型吊車同步起吊橋梁柱體時發(fā)生意外,西邊的一臺吊車被施吊的梁體一番拽拉,弧形旋轉(zhuǎn)半圈后,被拖至橋沿發(fā)生傾翻。事故導(dǎo)致吊車司機(jī)遭擠壓不幸死亡,另兩名正在梁體上指揮施工的工人,由于被襲來的吊臂揮打,站立不穩(wěn)墜入塘西河中,慶幸獲救。
合安高速塘西河中橋段,橋下就是塘西河,橋高十多米,約三層樓高。一臺吊車??吭隈R路的南側(cè),而北側(cè)50米外的另一臺吊車則已經(jīng)凌空懸掛在橋沿上,大半個車身已經(jīng)墜入橋下,車頭翹起很高,露出大量擠壓變形的零部件,車底盤不偏不倚卡在橋沿上。這臺吊車面目全非,巨型吊臂上還拴著一根長近16米的空心梁體,由于傾翻的緣故,梁體一頭已經(jīng)砸進(jìn)河堤,濺起大量淤泥,另一頭則吊在他車的吊鉤上,吊臂鋼纜一度緊繃。
現(xiàn)場勘察發(fā)現(xiàn),這臺吊車在被重達(dá)23噸的梁體拖拽傾翻瞬間,吊車在原地以弧形角度回旋偏轉(zhuǎn)方向,扯斷固定在地面上多根枕木和四個樁基,并扯斷一排近十多米的隔離護(hù)欄。吊車右部的操作間則重重拍打在橋墩上,導(dǎo)致操作間嚴(yán)重變形,駕駛員受傷后又高空墜落砸地,死因初步判斷系腦外致命傷。
事故發(fā)生之后,合肥市公安局經(jīng)開分局對這起事故現(xiàn)場進(jìn)行了勘察,并要求項目部立即調(diào)集車輛,盡快施吊起這臺岌岌可危的吊車,以防事故再次發(fā)生,但之后調(diào)查發(fā)現(xiàn),由于梁體仍固定在兩車的吊鉤上,大大增加了施吊重量和難度。
救援人員稱,“如果卸下梁體,難免會導(dǎo)致一車重心失衡,繼而再次引發(fā)側(cè)翻事故。”記者即將離去時,一臺大型吊車緩緩趕到,著手進(jìn)行施吊。由于工程施工和施救需要,由北向南的兩車道也已經(jīng)暫時封閉,只空置出狹窄車道供車輛通行。
據(jù)靳師傅稱,每片梁體重約23噸,其間在項目部附近灌注成型,驗收合格后再拖至工地,進(jìn)行施吊平移,“西側(cè)橋墩一共要堆放18片梁體,以拓寬合安高速車道,東側(cè)拓寬工程已經(jīng)結(jié)束,眼下進(jìn)行西側(cè)工程,預(yù)計整個拓寬工程到今年8月份結(jié)束。”
靳師傅介紹,此前起吊三片梁體時并未出現(xiàn)任何意外,起吊十分順利,每片梁體都牢牢控制在施吊的重量限度之內(nèi)。
在現(xiàn)場,也有工人稱,根據(jù)吊臂沒有損毀的情況判斷,可能牽引的重物來回擺動,重物擺動的慣性將這臺稍小的吊車?yán)?。目前,這起事故原因尚在進(jìn)一步調(diào)查處理中。