上海浦東機場：獲批綜合保稅區(qū) 形成“三港三區(qū)”格局

        記者8日在上海市浦東新區(qū)人民政府舉行的記者見面會上獲悉，國務院已于近日正式批準設立上海浦東機場綜合保稅區(qū)，從此浦東一百多公里的海岸線上形成了“三港三區(qū)”的格局。

        上海市委副秘書長、浦東新區(qū)區(qū)長姜樑介紹說，上海浦東機場綜合保稅區(qū)占地面積約4平方公里，區(qū)內(nèi)將實行與洋山保稅港區(qū)相同的海關(guān)特殊監(jiān)管等各項政策，其中包括營業(yè)稅等方面的一系列優(yōu)惠。

        自此，浦東新區(qū)沿東海的一百多公里岸線上，由北向南分布著外高橋港、上海浦東國際機場空港、洋山港和外高橋保稅區(qū)、上海浦東機場綜合保稅區(qū)以及洋山保稅港區(qū)，形成了國內(nèi)要素稟賦最為集中的“三港三區(qū)”格局。

        數(shù)據(jù)顯示，2008年洋山港和外高橋港的集裝箱吞吐量綜合達到2361.5萬標箱，浦東國際機場貨郵吞吐量達到263萬噸，兩項數(shù)據(jù)都位居世界第三。上港集團總裁陳戌源認為，隨著南匯區(qū)行政區(qū)域劃入浦東新區(qū)，洋山港和外高橋港的互動協(xié)調(diào)將更加密切，“三港三區(qū)”的政策先行先試將更為活躍，將極大促進上海國際航運中心建設。

        據(jù)了解，目前浦東新區(qū)正在著力研究落實國務院關(guān)于上海“兩個中心”建設意見的具體舉措，設計“三港三區(qū)”運行的具體體制。同時，浦東還要在近期打通“沿海大通道”，使貫穿“三港三區(qū)”的高速公路北接江蘇南通，南連浙江乍浦。