電力“龍門吊”打造中國環(huán)保第一碼頭

      從太倉港管委會(huì)了解到，到今年年底太倉港碼頭將全部完成碼頭“龍門吊”的油改電工程，其中改造柴油“龍門吊”二十七臺(tái)，新購置電力“龍門吊”八臺(tái)，總投資八千萬元。屆時(shí)在碼頭作業(yè)的“龍門吊”將全部采用電力作為動(dòng)力，大大降低了能耗以及各種污染物的排放。

    “龍門吊”又稱輪胎式集裝箱門式起重機(jī)，這種起重機(jī)操作時(shí)橫跨幾租集裝箱，根據(jù)需要將集裝箱舉起放下。該吊車或軌道式或安橡膠輪胎式，使用柴油或電能作為工作的動(dòng)力。

       據(jù)蘇州現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司技術(shù)部經(jīng)理黃志賢說，原先每次起吊一個(gè)集裝箱需要耗油兩升左右，成本約為十二元；油改電后，起吊一個(gè)集裝箱只需要耗電三點(diǎn)二至三點(diǎn)六度，成本不到三元，每次起吊的成本節(jié)約了八到九元。以每臺(tái)“龍門吊”每年十二萬標(biāo)準(zhǔn)箱的裝卸能力計(jì)算，一年下來可以節(jié)約成本三千五百萬元左右。

     除了成本上的大大降低，油改電的環(huán)保效應(yīng)也是十分巨大的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，改電后太倉港每年將減少二氧化碳排放量三千兩百三十六點(diǎn)五噸，消減率為百分之五十七；每年減少廢油排放量兩萬一千零六十升，廢油、廢水等廢棄物排放量僅為原來的百分之五；每標(biāo)箱能耗降低三點(diǎn)一九每千瓦時(shí)，節(jié)約百分之五十。

     明年，香港現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司準(zhǔn)備引進(jìn)ISO140001環(huán)境管理體系，通過該體系的認(rèn)證可獲得以下五方面的效益：提高能源效益和減少廢料，從而最終降低成本；減低保險(xiǎn)投保金和引致責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)；較容易獲取和保持許可證或授權(quán)；提高企業(yè)形象和竟?fàn)幜?；適應(yīng)綠色消費(fèi)潮流；有利于推動(dòng)企業(yè)技術(shù)改造，改進(jìn)工藝技術(shù)和開發(fā)新產(chǎn)品。以此來提高碼頭環(huán)境管理水平和綜合競爭力。